• 14.01.11, 13:33
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Parts: lumi toob teehooldesse muutused

Valitsus eraldas eile kohalikele omavalitsustele 12,6 mln eurot teehooldeks, mida saab kasutada ka praeguse lume tõrjeks. Majandus-kommunikatsiooniminister Juhan Partsi sõnul ei piisa samas neist vahenditest 2011/2012 talihooldeks.
„Elaks selle talve lõpuni, siis võiks seda arutada, on mu nägemus. Me ei tea praegu, kuidas siin jaanuar, veebruar, märts on ja siis tuleb arutada ja ma arvan, et veel kord, ei saa välistada mingisuguseid otsuseid,“ lisas Parts.
„Samas me peame endale ka aru andma, et need lumerikkad talved sunnivad meid kogu seda teede hooldust põhimõttelisemalt üle vaatama ja me tegeleme ka sellega, mitte ainult rahastamise küsimustega. Aga ka riigiteedehoole vajab tegelikult suuremaid rahasid, kui jätkub selline lumesadu tulevikus,“ kommenteeris minister. „Mingeid üleöö muutusi me ei pea vajalikuks, aga kui me usume täna klimatoloogide ja ilmaennustajate arvamust, et need lumerikkad talved jätkuvad järgnevalt 8-10 aastat, siis siin teatud muudatusi tuleb teha.“
Küsimus ei ole Partsi sõnul vaid rahas, vaid ka üle tuleb vaadata ka senine tehnika ning lepingud. „Kuidas neid võimekusi niimoodi ka tuua turule, et me nende võimekuste eest tühja ei maksaks,“ lisas Parts.
Eesti Liikluskindlustuse Fond (LKF) kaalub õnnetusjuhtumites arvestada ka, milline oli teeomaniku tegemata teehoolde roll õnnetuses.
“Kuigi halvenenud lumeolud on peamiseks teguriks juhtumite arvu kasvule ja juhid peaksid olema liikluses erakordselt ettevaatlikud, ei saa me tagajärgedes siiski vaid halba ilma ja juhte süüdistada. Ka teeomanikul lasub kohustus teid korras hoida ja ohtlikke kohti vastavalt tähistada. Näiteks linnaliikluses esineb väga palju kohti, kus kaherealine tee ilma igasuguse tähistuseta ja ootamatult üherealiseks muutub.  Seetõttu oleme ka ise üha enam arutamas küsimust, kas ja millist vastutust kannab tee omanik liikluskahjude puhul, kus õnnetuse toimumise üks põhjus oli hooldamata ja asjakohaselt märgistamata tee," lisas LKF juhatuse esimees Mart Jesse.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 26.09.24, 10:36
Digitaalne revolutsioon laonduses: Directo teenus WMS Direct aitas Farron Tehnika laoprotsessid uuele tasemele
Tänapäeva kiirelt arenevas ärimaailmas mängib tehnoloogia tööprotsesside efektiivsuse tõstmises olulist rolli. Üks selline uuenduslik lahendus, millest lõikavad suurt kasu mitmed ettevõtted, on Directo uus laohaldussüsteemi liides WMS Direct, mis on loodud spetsiaalselt Directo kasutajatele, kes tegelevad laomajanduse, kaupade liigutamise ja tootmisega.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele