Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vene piiril kulub Soome vedajal pistiseks üle 50 000 euro
Soome Justiitsministeerium avaldas täna tellitud uuringu ametnike ja ettevõtjate arvamustest pistisenõudmiste kohta idapiiril. Uuringus küsitleti kokku 28 ametnikku ja ettevõtjat.
Eriti puudutavad pistisenõudmised vedajaid ja palgi toojaid. Aastas kulubki vedajatel pististele üle 50 000 euro, millele lisanduvad märkimisväärsed nö hämarad kulutused.
Üsna tihti, nagu ilmneb uuringust, ollakse kuulnud või kokku puutunud pistisenõudmisega, kus piiriametnik on tahtnud väljamõeldud tasusid ilma tšeki väljastamiseta. Tavalisim on, et siis osutatakse ületatud teljekoormusele. Euroopa Liidus ja Venemaal on teljekoormuste osas erinevad nõudmised. Sestap usuvad küsitletud, et just nede erisuste varjus püüavadki piiriametnikud trahve välja petta. Samas ettevõtjad eeldasid, et asja võtavad ette ametivõimud.
Siiski ettevõtjad tunnistasid, et tihti oli neil raske otsustada, kas käituda pistisenõudmise hetkel Soome või Vene äritavade järgi. Eks siis otsustatigi minna kergema vastupanu teed ja käituda Vene tavade järgi. Teisalt teati sedagi, et selline venelaste tava on omakorda vastuolus Venemaa seadustega.
Seotud lood
Eesti ettevõtlusmaastikul on viimastel aastatel ilmnenud murettekitav trend: maksuvõlgade ja pankrottide arv kasvab märgatavalt. Statistika näitab, et maksuvõlglaste arv on viimase kolme aastaga suurenenud 35% ning pankrotis ettevõtete arv koguni 48%. Sellises olukorras on oluline, et ettevõtted saaksid oma võlanõuded kiiremini ja efektiivsemalt lahendatud. Siin tulebki appi Infopanga võlaregister, mis pakub innovatiivset ja praktilist lahendust võlgnikega tegelemiseks.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata täismahus videot Andres Uusoja ettekandest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele