Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kulukärbe KLMi moodi: piloodid hakkavad pagasit otsima
Esimese lennufirmana küsis KLM mai lõpus oma 2000 piloodilt nõusolekut töötada Amsterdami Schipholi lennujaamas vabatahtlikult kahel ametipostil, vahendas Financial Times. Kaks ametikohta, mida pilootidel täita paluti, on seotud äriklassi ootesalongides reisijate teenindamise ning kadunud pagasi otsimisega.
Pilootidega täidetakse ametikohad, sest lennufirma vähenenud mahtude tõttu jääb pilootide ressurssi üle.
Pilootidele oleks see hea võimalus näha lennujaama "kaadritagust elu" ja lennufirma teatel võeti pakkumine ülehästi vastu. Ettepaneku mõte on säästa ajutise tööjõu palkamisest.
Need ametipostid täidetakse tavaliselt tööjõuagentuuride abil ajutiste töötajatega, üsna tagasihoidlike palkadega. KLMi pilootide palgad algavad ca 50 000 eurost ehk ca 800 000 kroonist ja kerkivad kuni veerand miljoni euro ehk 3,8 mln kroonini.
Lennufirma üleskutsele uut ametit proovida on esialgu reageerinud veidi üle 100 piloodi.
Seotud lood
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata täismahus videot Andres Uusoja ettekandest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele