Äsja paarikümne kandidaadi seast taas ühehäälselt Tallinna Lennujaamade juhatuse esimeheks valitud Rein Loik seletab, millised ohumärgid on kerkinud Estonian Airi kohale.
Aastaid Estonian Airi arendusdirektori toolil istunud Loik on kurb, et tema kunagist firmat on tabanud sügav mõõn, mille tagajärjel kaotab töö 120 inimest eelkõige maapealsest teenindusest, mille Estonian Air tahab tervenisti kaotada, kirjutas Õhtuleht.
"Nad on noored täisjõus inimesed, kellel on kindlasti kanda võlakoorem pankade ees või kelle kaasa on lapsehoolduspuhkusel," ütleb Loik, "ja kellel on kitsalt erialast tööd saada peaaegu võimatu, veidi rahulikumad võivad olla ainult ehk check-ini töötajad, kelle oskused klienditeenindajana võivad osutuda päästenööriks."
Loik arvab, et seni Tallinna lennujaamas Estonian Airi vormiriietust kandnud teenindajaist leiavad vähesed tööd Tallinna Lennujaamade tütarfirmas Tallinn Airport GH, ehkki just selle firma töötajail tuleb koondatute kohustused üle võtta.
"Lennukid liiguvad nii väikestes jaamades kui Tallinn lainetena," selgitab Loik, "järelikult töötab ka maapealne teenindus lainetena,, vaba aega on suhteliselt palju ja teenindus on huvitatud igast tööotsast."
Seotud lood
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.