Kuna koostöö Saaremaa laevakompanii ja Saare maavalitsuse vahel pole kiita, näevad ametnikud tulevikus ühe võimalusena Ruhnule pääsemiseks hõljuki sõitma panemist.
Kas ja millistel tingimustel jätkab Kuressaare-Ruhnu-Munalaiu liini teenindamist Saaremaa laevakompanii tütarfirma OÜ Väinamere liinid, peaks selguma sel nädalal, kirjutas kalev.ee. „Homme kohtun laevakompanii juhi Vjatšeslav Leedoga ja tahaks midagi ära otsustada, sest navigatsiooniperiood muudkui läheneb,“ rääkis Saare maavalitsuse arengu- ja planeeringuosakonna juhataja Mika Männik.
Ametniku sõnul saab hõljukit kasutada kogu aasta ja see välistaks ka lennukivajaduse. „See on praegu puhta toores idee, aga me mõtleme ja arutame, lõpuks oleneb kõik ikkagi rahast“.
Möödunud nädalal teatas Saaremaa laevakompanii tütarfirma OÜ Väinamereliinid Saare maavalitsusele, et firma pole majanduslikel kaalutlustel enam huvitatud 31. aprillist algaval navigatsiooniperioodil Ruhnu liini teenindama.
Seotud lood
Eesti ettevõtlusmaastikul on viimastel aastatel ilmnenud murettekitav trend: maksuvõlgade ja pankrottide arv kasvab märgatavalt. Statistika näitab, et maksuvõlglaste arv on viimase kolme aastaga suurenenud 35% ning pankrotis ettevõtete arv koguni 48%. Sellises olukorras on oluline, et ettevõtted saaksid oma võlanõuded kiiremini ja efektiivsemalt lahendatud. Siin tulebki appi Infopanga võlaregister, mis pakub innovatiivset ja praktilist lahendust võlgnikega tegelemiseks.