Smarteni arendusjuht: ideaalne laologistika nõuab robotit
Tänapäeval pole uudis, et paljusid tööülesandeid asuvad inimeste asemel täitma robotid. Käimas on automatiseerimise võidukäik ning see on jõudnud ka logistikasse ja laondusesse. Oluline on mõista, et ka kõige väiksemad uuendused, mida me täna teeme, on üksnes vaheetapid täieliku automatiseerimise teel, kirjutab Smarten Logisticsi arendusjuht Martin Luts.
Smarten Logistics on muutuste teel ja üks seatud sihtidest on robotladu. Püüame endale ette kujutada, kuidas võiks välja näha ideaalne laologistika kümne aasta pärast. Meie sõnum klientidele on, et tulevikus on teenus kiirem, kuluefektiivsem ja tuleb ette vähem vigu.
Seotud lood
Valdkonna areng tuleb vaid era- ja avaliku sektori koostöös ning enne kui uusi makse määrama hakata võiks vanade kogumisega tegeleda, tõdesid logistikavaldkonna juhid.
Eesti tahab küll olla igas võidujooksus esimene, kuid rohepöördes peame võtma mõõdukama tempo ning jälgima, et me ei kaotaks oma konkurentsivõimet. Kes esimesena läbi seina rammib, saab kõige rohkem veriseks, ülejäänud astuvad lihtsalt läbi augu, kirjutab oma arvamusloos Smarten Logistici tegevjuht Mark Paves.
Tööjõukriis sunnib logistikajuhte kiirelt tegutsema. Võtmeteemadeks on digitaliseerimine ja automatiseerimine, kirjutab Smarten Logisticsi tegevjuht Mark Paves.
"Võtsime kasutusele uue tarkvara ja testime masinõpet, et juhtidele otsustamiseks vajalikke andmeid reaalajas visualiseerida. See oli oluline murdepunkt. Saime selguse ja teha kiiremaid otsuseid, kuhu tähelepanu suunata," kommenteeris Smarten Logisticsi juht Mark Paves.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele