Raskeveokite turg on stabiliseerunud, kuid pandeemiaeelsele tasemele veel ei küündi
Eesti uute raskeveokite turg on pärast 2020 COVIDi aastat tasapisi taastunud ja jäänud stabiilselt püsima 800-900 raskeveoki vahel aastas. See aga ei küündi enam 1000 uue veokini, mis oli tavapärane enne 2020 aastat, kirjutab Scania Baltikumi peadirektor Janno Karu.
Samuti on uute raskeveokite turg pisut muutunud oma olemuselt: ühest küljest näeme transpordivahendite uuendamist väga erinevates majandusvaldkondades, samas väheneb uute veokite soetamine rahvusvaheliste vedajate seas.
Janno Karu kommentaar ilmus värskes Mootorsõidukite müüjate konkurentsiraportis.
Seotud lood
Statistikaameti andmetel registreeriti 2023. aastal 47 298 sõiduautot, mis on ligi 5% vähem kui aasta varem. Uusi sõiduautosid soetati seevastu 22 991 ehk ligi 12% enam kui 2022. aastal.
Euroopa Kontrollikoja 24. jaanuaril avaldatud eriaruande kohaselt ei ole ELi uute sõiduautode CO2 heite vähendamise eesmärgid saavutatavad seni, kuni pole täidetud olulised eeltingimused.
Euroopa Liidu riikides tegi uute sõiduautode müük detsembris läbi kerge languse, aga aasta kokkuvõttes oli tõus märkimisväärne, teatab AMTEL.
Aastaid madalat profiili hoides arendustööd teinud Eesti idufirma Autobahn Technologies on saanud valmis automüügiplatvormi ja esimesed lepingudki taskusse pistnud.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele